История - это роман, в который верят, роман же - история, в которую не
верят.
М. Сафир
|
|
ЖУРАВЛЕВ
Еще более европейской фигурой был фабрикант и пароходовладелец Журавлев. На берегу Шексны он имел большую верфь, строившую пароходы, но именовавшуюся почему-то "Журавлевской фабрикой". Журавлев почти круглый год жил в Петербурге. Женат он был на англичанке. Во всех рыбинских учебных заведениях были стипендии Журавлева, и даже дом, куда он приезжал, находился в переулке, который назывался Журавлевский переулок (в этом доме на ул. Пролетарской сейчас находится почтовое отделение). Имел Журавлев звание коммерции советника, был награжден царскими медалями. Дети всех служащих и рабочих фабрики, если родители хотели дать им образование, поступали в Рыбинское коммерческое училище и гимназию на стипендии Журавлева и обучались бесплатно. Каждое утро можно было видеть несколько шумных розвальней, в которых фабричные журавлевские ребята доставлялись в школы и отвозились обратно, так как фабрика находилась от города в 3-4 километрах.
Самого Журавлева в Рыбинске редко кто видел. Всеми делами фабрики управлял образованнейший инженер-механик Владимир Гаврилович Иванов. Сам Иванов стажировался на заграничных верфях, и дело на фабрике было образцово поставлено. Но человек он был сухой, педантичный, и рабочие его уважали, ценили, но недолюбливали. Забастовка 1905 года не коснулась фабрики, так как администрация выполнила основные требования рабочих.
Было и "Журавлевское пароходство" - маленькие беленькие пароходики с одинаковыми пронзительными гудками, под единым названием "пчелки". Они курсировали по Волге и обеспечивали пригородное сообщение от Рыбинска до фарфоровой фабрики Кузнецова. "Пчелки" были монополисты, и кроме них другие компании не имели права обслуживать пригородное сообщение по Волге.
|
